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武汉奔驰改装厂教你改装车具体改装哪些部分

来源:/news/67.html   发布时间:2018-09-11

武汉奔驰改装厂教你改装车具体改装哪些部分


如今国家降低了对改装车约束标准,从而大大推动了改装车这一时尚活动在中国的发展速度,作为一名刚入门的新学生来说,第一堂课便是要深度了解改装车都具体改装哪些部分。下面由武汉奔驰改装厂给大家一一介绍:


1.火花塞:将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。

  需注意耐热值的选择,过低则发动机加速无力,过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度~7度即可达到强化目的,涡轮增压车则以7度以上为佳。注:一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增,但欧系如博世火花塞却正好相反。

2.各种仪表:武汉奔驰改装厂提示因为数据传递不精确,原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求,故需更换。

3.主减速比和各挡齿轮:主减速比加大、1~4挡齿轮齿比加密,可以提升整车的加速性,但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2~4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。

4.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大,保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。

5.高压线:将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线,使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上,但须谨防跳火、干扰等症状。

6.平衡杆:连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。

7.加大节气门:以显著提高进气流量,但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。

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